Cree su propia lista de puntos a verificar durante una inspección
 
La inspección diaria antes de empezar o antes de cada turno es un muy buen hábito que conviene desarrollar. Permite a los operadores saber que los montacargas están listos para trabajar y ayuda a identificar problemas, antes de que se conviertan en costosas reparaciones.
 
Su manual de operación y mantenimiento recomienda qué es exactamente lo que los operadores deberían comprobar cada día. En general, deberían buscar:
  • Daños o un funcionamiento defectuoso
  • Fugas de combustible o refrigerante
  • Luces de operación completamente funcionales
La mayoría de los clientes han creado una lista de puntos a verificar diariamente, lo cual establece un orden para esta rutina.
 
Inspección visual
 
Como parte de su vuelta alrededor del montacargas, el operador debería:
  • Inspeccionar los neumáticos y las llantas por si estuvieran dañados o desgastados, asegurarse de que los pernos del respaldo de la carga y del receptáculo del cilindro de inclinación estén en su lugar, y de que las tuercas de las ruedas estén bien apretadas.
  • Limpiar la suciedad de la protección de cabeza.
  • Examinar las horquillas por si estuvieran agrietadas o dobladas. En caso afirmativo, las horquillas se deberían retirar de servicio.
  • Comprobar los niveles de fluidos. Los montacargas con motor necesitan que se comprueben los niveles de refrigerante del motor y aceite del cárter del motor. También se debe comprobar el nivel de combustible.
  • En modelos eléctricos, comprobar el nivel de agua de la batería, recordando que hay que rellenar sólo si la batería ya está cargada y enfriada.
  • Comprobar los niveles de aceite hidráulico y rellenar si es necesario.
Inspección de funcionamiento
 
Ha llegado la hora de arrancar el montacargas y comprobar el funcionamiento de:
  • Luces de marcha atrás (si están disponibles)
  • Frenos de servicio
  • Pedal de freno y palanca del freno de mano
  • Mástil y cadenas de elevación
  • Cinturón de seguridad
  • Ajuste del asiento
  • Bocina
  • Rueda de recambio
  • Pedal de avance lento
  • Fuente de alimentación (motor o batería)
Archivo de documentación
 
Es una buena idea personalizar su lista de puntos a verificar para adaptarla a su entorno y condiciones de trabajo. Un ejemplo sería añadir una inspección del filtro de aire y del depurador de aire si trabaja en lugares con mucho polvo. Tras haber terminado la inspección al inicio del turno, haga que sus operadores indiquen la fecha y firmen el formulario, y posteriormente se lo entreguen a su supervisor. Tras revisarlo para ver si algo indica que se necesita una reparación, los supervisores deberían colocar la lista de puntos a verificar en la carpeta de archivo del montacargas.
 
Cómo mantener un entorno seguro
 
Asegúrese de que sea política de la compañía el que si los operadores encuentran algo que no está funcionando bien tienen que informar de ello. Se debería marcar el montacargas con una etiqueta (muchas compañías utilizan una de color rojo) y retirarla de servicio hasta que se haya completado la reparación. Deje bien claro que la seguridad y la productividad quedan negativamente afectadas si los operadores ignoran lo que han descubierto e intentan hacer que el montacargas funcione "solamente durante un turno de trabajo más".
 
Su distribuidor local le puede ayudar a crear los procesos de inspección correctos para su montacargas o flota Mitsubishi. Si desea ver algunas listas de puntos a verificar de muestra, póngase en contacto con él.